Kompleksowy system zarządzania zleceniami transportowymi, szyty na miarę Twojej firmy. Jeden panel, który łączy narzędzia używane na co dzień — i odciąża zespół dzięki AI.
ARGO Freight powstaje dla firm, które mają dość chaosu w mailach i przeklejania danych między dziesięcioma programami.
Prowadzisz firmę spedycyjną lub transportową i czujesz, że papierologia oraz chaos w mailach pochłaniają dzień za dniem.
Szukasz rozwiązań, które faktycznie przyspieszą obsługę i realizację zleceń — a nie tylko ładnych wykresów.
Chcesz mieć dane ze wszystkich portali, giełd i systemów rozliczeniowych w jednym, czytelnym kokpicie.
Masz dość systemów, które zmuszają do zmiany procedur. Szukasz oprogramowania, które dopasuje się do Ciebie.
Jeśli tak — jesteś we właściwym miejscu.
Zapisz się na wczesny dostępPołączyliśmy rozproszone narzędzia — TimoCom, DKV, księgowość i Google — w jeden wygodny system. Koniec z przeklejaniem danych między oknami.
Giełda · CRM · Flota · Faktury · PocztaZapomnij o programach, gdzie 70% funkcji tylko przeszkadza. Budujemy pod konkretne potrzeby Twojego biznesu — dostajesz dokładnie to, czego potrzebujesz.
Bez zbędnych funkcji · pod Twoje proceduryAgenci AI i inteligentne automatyzacje przejmują nudne zadania. System analizuje dane i podpowiada, gdzie zwiększyć zysk i które trasy są najbardziej marżowe.
AI · automatyzacje · analiza marżyOd zapytania z giełdy, przez trasę i dokumenty kierowcy, po księgowość i płatność — wszystko spięte jednym cyklem życia zlecenia.
Serce pracy dyspozytora.
Pełny obieg dokumentów księgowych.
Pojazdy i kierowcy w jednym miejscu.
PWA — działa offline w trasie.
Mail spięty bezpośrednio ze zleceniem.
Pełny obraz przepływu gotówki.
Każde zlecenie przechodzi przez zdefiniowane etapy. Wszystkie moduły zaczepiają się o ten sam cykl — od zapytania z giełdy po zapłaconą fakturę. Część etapów przelicza się automatycznie.
Kierowca skanuje CMR/POD w aplikacji → status zamyka się sam.
Kierowca dostaje listę tras, skanuje dokumenty telefonem na każdym etapie, a system sam przelicza status. Bez papieru i telefonów „gdzie ten CMR".
Załadunek, dokumenty odbioru, rozładunek i potwierdzenie dostawy (POD) — aparatem lub z galerii.
Brak zasięgu nie blokuje pracy — zdjęcia czekają w kolejce i wysyłają się same po powrocie sieci.
POD → „Dostarczone". Komplet dokumentów → „Zebrane". Trasa zamyka się bez udziału dyspozytora.
Dyspozytor przegląda oferty jak zwykle. Wtyczka odczytuje ofertę wprost z karty ładunku i zakłada w ARGO Freight gotowy szkic zapytania — bez przepisywania.
Dyspozytor otwiera kartę ładunku na giełdzie transportowej.
Wtyczka czyta firmę, trasę, kraje, daty, dystans i stawkę.
Tworzy gotowy mail-zapytanie PL/EN „czy oferta aktualna?".
Dyspozytor sprawdza treść i wysyła jednym przyciskiem.
System łapie odpowiedź w ~3 s i wątkuje ją w skrzynce „Zapytania".
Z odpowiedzi rodzi się zlecenie i wchodzi w pełny cykl życia.
Dane logujesz raz — resztę robi system. Mniej okien, mniej błędów, więcej obsłużonych ofert.
AI jest wpięte w przepływ pracy dokładnie tam, gdzie oszczędza czas — odczyt dokumentów, klasyfikacja maili i kontrola jakości skanów.
System analizuje wgrany dokument transportowy, odczytuje dane i proponuje uzupełnienie zlecenia — decyzję podejmuje człowiek.
PilotażSilnik rozpoznaje typ wiadomości — zapytanie, dokument czy spam — i automatycznie przypisuje ją do właściwego zlecenia.
PilotażSprawdza czytelność zdjęcia dokumentu od kierowcy — nigdy go nie blokuje, ale oznacza skany do poprawy.
PilotażARGO Freight podpowiada, gdzie możesz zwiększyć zysk oraz które trasy są najbardziej marżowe.
zweryfikowanych firm w największej europejskiej sieci transportowej — Twój rynek jest już online.
Źródło: dane rynkowe TimoCom (ilustracyjnie).ofert frachtu dziennie przepływa przez giełdy, do których wpina się ARGO Freight.
Źródło: dane rynkowe TimoCom (ilustracyjnie).szacowanej rocznej oszczędności dla zespołu 5 dyspozytorów dzięki automatyzacji pracy z giełdą.
Szacunek scenariuszowy — ilustracja wartości.Wypełnij krótki formularz, dołącz do zamkniętej bety i przetestuj system na realnych zleceniach. Premiera już pod koniec sierpnia 2026 r.
Testujesz i korzystasz z systemu, zanim trafi do konkurencji.
System budujemy pod konkretne potrzeby — Twój feedback kształtuje funkcje.
Firmy z zamkniętej listy startują na preferencyjnych zasadach.
Zajmie mniej niż minutę. Odezwiemy się z dostępem przed premierą.
Oficjalna premiera planowana jest na koniec sierpnia 2026 r. Firmy z zamkniętej listy dostają wcześniejszy dostęp do systemu, możliwość testu na realnych zleceniach oraz realny wpływ na rozwój funkcji.
System tworzymy dla spedycji, firm z własną flotą oraz modelu mieszanego. Budujemy go pod konkretne procedury — dlatego w formularzu pytamy o profil działalności i używane narzędzia.
Łączymy ekosystem używany na co dzień w spedycji: giełdy transportowe (TimoCom, Trans.eu), karty paliwowe i telematykę (DKV), systemy księgowe oraz narzędzia Google. Architektura integracji jest gotowa — uruchamiamy je razem z partnerami.
Nie. To system dopasowuje się do Twoich procedur, a nie odwrotnie. Zamiast generycznego TMS-a, w którym większość funkcji przeszkadza, dostajesz dokładnie to, czego potrzebujesz.
Dane firmowe i zleceń są odseparowane, a dostęp oparty o role i uprawnienia. Dane z formularza wykorzystujemy wyłącznie w celu obsługi zgłoszenia do zamkniętej bety.
Warunki ustalamy indywidualnie — bo zakres systemu zależy od Twojej firmy. Uczestnicy zamkniętej listy startują na preferencyjnych zasadach. Szczegóły przedstawimy przy kontakcie.